合肥又吹响新一轮大建设的号角，昨日上午，备受瞩目的临泉中路A标段（全椒路——东二环）双向8车道改造工程正式开工建设。新站区建设发展局副局长王海堂告诉记者，新站区这条主动脉的改造将于今年9月28日前完成，“9月28日信地·城市广场的红星美凯龙全球家居广场将开业，改造路段要服务于商业，我们一定要赶在这个时间前竣工。”

　　现状：

　　“中环线”北段亟待升级

　　“虽然临泉中路建成的时间不足15年，但已经跟不上新站区发展的步伐，尤其是信地·安徽大市场等几个综合批发市场以及专业市场日臻成熟，信地·城市广场也将陆续推出，车流量、客流量都相当大，作为新站区的主动脉，临泉中路扩容势在必行。”王海堂告诉记者。

　　王海堂介绍，临泉路改造工程将分两期施工，A标段昨日已经开工建设；B标段新蚌埠路（张洼路）——全椒路将于4月底开工建设。改造后临泉中路路幅宽45米，道路断面为双向8车道，慢行一体化设计，路面为沥青混凝土结构。

　　据悉，由于全椒路至铜陵北路段将要实施地下通道预留工程，必须全封闭施工，但考虑该段道路交通流量日益增大，昨日起从全椒路至东二环交通封闭，而安徽大市场段将利用场内道路与铜陵路、临泉路北侧新拓辅道形成微循环交通；铜陵路实行由北向南单向通行，定远路视需求基本确定为由南向北东向通行。

　　保证：

　　“9月28日前将通车”

　　“为了让红星美凯龙全球家居广场顺利开业，全椒路至东二环段将在9月28日前恢复正常交通。”王海堂表示这也是政府服务于整个招商环境的保证。

　　据悉，数十年的发展，合肥市新站区已经取得第三产业商贸区集中、物流业发达、工业园区初具规模的发展架构，成为安徽省物流、资金流、信息流的重要集散地，常住人口已由1992年的1万人发展到现在的21万人。这其中，商业地产的发展更让人颇为关注。

　　时间往回倒流。1995年年底，信地置业（合肥）有限公司董事长吴图平挥起大手笔，斥资4亿元在合肥新站区建设总占地250亩、总建筑面积25万平方米的安徽大市场。那个时候，安徽大市场所在地既无场也无市，在经过初期发展后，1997年开始信地每年拿出700多万元用于市场培育；政府开通数条公交专线，人流逐渐引往新站区……十数年的全方位“造市”后，“安徽大市场成为雄踞江淮、辐射华东的一座大型商贸城，影响着合肥百万人口的生活。”有营销专家这样评价。

　　如安徽大市场一样，一批具有区域性辐射能力的综合批发市场以及专业市场相继兴起，新站区现在每天车水马龙，热闹非凡。

　　展望：

　　城市商业地标或东移

　　道路的修建总是在潜移默化地改变一个城市的商业中心或者居民的生活习惯。王海堂告诉记者，作为安徽最重要的人流、物流集散中心之一，合肥新站为新站试验区的探索铺设了既定的轨道，物流以及商贸及与此一脉相承的房地产以及酒店业等成为新站区选定的主导产业。

　　“商业硬件的升级也相当必要。”合肥市商务局有关负责人认为。新站区也在酝酿着新的商业萌动，2007年9月28日，合肥首个城市综合体——信地·城市广场破土动工。据悉，信地·城市广场投资30亿元，项目占地419亩，总建筑面积95万平方米；其中商业、商务面积58万平方米，由Shopping Mall、家居mall、服装mall、星级酒店、高端商务写字楼和商业步行街等组成，配套有24万平方米的花园式住宅和12.79万平方米立体综合停车场，预计开业后年项目总交易额100亿元，解决就业人口4万人。

　　“目前战略合作伙伴均为国际、国内一流企业，旨在通过项目建设提升安徽省的对外商贸地位及城市形象，进一步推进合肥这一安徽省经济圈的加速形成。”信地置业有关负责人告诉记者。一期的红星美凯龙全球家居广场将于今年9月28日正式开门纳客。

　　信地·城市广场的崛起，意味着合肥的商业版图将发生颠覆性的改变，传统的以四牌楼为核心的中心商业圈将不可逆转地产生碎片效应，合肥商业新地标将崛起在东部。

　　（樊立慧/文   崔蕾/图）