2008年是合肥大建设的第三年，投资之多、规模之大、任务之重，是合肥城建史上前所未有的。在昨天召开的合肥大建设动员大会上，省委常委、合肥市委书记孙金龙发表讲话，今年总计安排市政基础设施项目367个，总投入217.6亿元，超出2006年和2007年两年的总和。在重点推进路桥建设的同时，将更加突出社会事业发展和生态环境治理，提高城市现代化水平。

　　今年，合肥将继续强攻主动脉、打通微循环。全年安排路桥建设项目211个，总投入115亿元。其中由重点局实施的路桥项目54个，总投入50亿元。2007年续建的18项路桥工程进展顺利，大部分进度过半，2008年立项的工程已有4项开工建设，总投入15亿元。 杨胜娇 记者 宗媛/文  王恒/图

　　3个月内“重塑”长江中路

　　昨日下午，该市庐阳区召开了长江中路拆迁动员大会。长江中路改造要求在4月30日前拆迁完毕，5月1日动工，3个月内完成道路改造任务。

　　长江中路改造西起五里墩立交桥，东至马鞍山路交口，全长4.2公里，改造路幅宽度为46米，双向8车道。全线需拆迁5.1万平方米。市规划局、市建委和庐阳区已经确认了道路红线，对拆迁房屋进行了现场指认。

　　“十”字型交通向“井”字型提升

　　为了理顺原长江东路、寿春路和清溪路的直行关系，实现城市交通骨架从十字型向井字型提升，清溪东路新建工程已于3月15日开工。其中，环城公园路桥5月中旬竣工，其它工程国庆节前交付使用。

　　清溪东路西起清溪路与长丰路交口，东至杏花公园门口，工程全长2.85公里，双向六车道。需建设杏花公园下穿工程、环城公园路下穿工程、长丰路交口下穿工程，架设琥珀潭桥。

　　清溪东路拆迁房屋2.74万平方米，蜀山区、庐阳区通力协作，沿线居民全力支持，只用了19天就拆迁完毕，再创了合肥大建设的拆迁速度。

　　北二环路改造即将开工

　　北二环是合肥城郊东西向交通的快速通道。建成以来，由于通行密度大，重载车辆多，路面损坏极其严重，由此也造成道路行车安全问题。

　　北二环路改造西起合淮路，东至当涂路，全长7.9公里，包括路面改造和沿线3座下穿铁路桥的拓宽。改造后的北二环路幅宽60米，双向10车道。该市建委和重点局将抓紧工程招标，确保3月份开工建设，今年年底前竣工。

　　北一环下穿6月交付使用

　　一环路全线改扩建，是合肥市城区交通的牵动性工程。一环西路、梅山路下穿和宁国路下穿工程竣工后，使合肥市政基础设施的档次大大提升。 

　　目前，正在施工的四里河路立交桥工程将于国庆节前交付使用，使西一环和南一环形成交通整体。正在施工的一环北路亳州路下穿、蒙城路下穿，阜阳路下穿和张洼路下穿将在6月份交付使用。

　　3月底前，将要开工建设一环南路的桐城路下穿工程；一环路与马鞍山路交口的立交桥工程，在完善设计方案、处理好与轨道交通的关系后开工建设。一环东路改造将抓紧前期工作，完善工程设计方案，开展拆迁调查摸底，做好开工的充分准备。

　　宿州北路将成

　　北向出城便捷道

　　为缓解老城区交通，加强老城区与北部组团的联系，合肥规划新建宿州北路。

　　宿州北路南起沿河路，北至明光路，与张洼路下穿工程连接，全长0.69公里。包括新建宿州路跨南淝河桥，宿州北路跨板桥河桥，对劳动村进行全面改造。工程建成后将形成老城区北向出城的便捷通道。

　　目前，桥梁和道路施工队伍已经进场，工程全面展开，道路6月底前将确保竣工，桥梁国庆节投入使用。

　　有轨电车线

　　6月开工建设

　　从去年6月起，该市规划局和建投集团就委托中国规划研究院对合肥城市轨道交通进行研究，基本形成了全市轨道交通安排四条骨干线、三条延长线和一条专用线的布局。今年将规划建设第一条有轨电车线。

　　规划的有轨电车线北起新火车站广场，沿胜利路、马鞍山路、包河大道，下穿312国道至滨湖新区核心区，全长18.2公里，并以车线连接徽州大道。二环路以北部分采用高架方式，以南部分采用地面形式。

　　目前项目设计招标已经结束，正在进行工程设计，预计6月份开工建设。