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12月22日合安高铁将通车运营
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12月22日合安高铁将通车运营
合肥乘车40分钟可达安庆
记者 祝亮
 

星报讯  记者从铁路部门获悉,备受关注的合安高铁计划将于12月22日开通运营。

合安高铁是安徽省首个控股建设的高铁项目,是国家“八纵八横”高铁网京港通道的重要组成部分,项目自新合肥西站引出,同时通过肥西联络线与合肥南接轨,通过双岭联络线、安庆联络线与安庆站接轨,经肥西、舒城、庐江、桐城、怀宁等市县,终至新安庆西站,正线全长约162公里,设计时速350公里。

随着项目的建成,合肥至安庆乘坐高铁将由原先的最快1小时45分钟缩短至40分钟,合肥与安庆、皖江城市带与环鄱阳湖城市圈的时空距离将进一步缩短,对完善安徽铁路网布局,开发旅游资源,助力长江经济带和长三角一体化高质量发展具有重要意义。

合安高铁虽然只有162公里,但地位重要,是京港高速铁路的重要组成部分。它承南接北,北端在合肥枢纽衔接商合杭客专、合蚌客专沟通京津冀及山东皖北苏北等广大片区,南端在安庆地区通过与安九、昌九、昌吉赣、赣深等快速客运铁路串联,沟通珠三角、海西及江西、湖南等片区。

项目于2016年11月12日全线开工,今年3月26日完成全线铺轨任务,9月10日启动联调联试。截至11月12日,共组织开行各类试验列车1068列,检测总里程42576公里,综合检测列车试验最高时速达385公里,安全、优质、高效完成各项联调联试检测任务,顺利转入运行试验阶段,计划将于12月22日开通运营。

全长162 公里的合安高铁桥梁占比达83%,车站密集、桥梁众多,成为合安高铁的两大特点。此外,合安高铁整体运用国产成套成熟技术,全线无砟轨道平顺度达到全国最高水平。轨道铺设工艺高,施工过程中测量技术精度高,加上沿线多桥梁的设计,可以说是又快又稳,是目前乘坐舒适度最高的铁路。

合安高铁在规划设计上,充分考虑新合肥西站预留合新铁路的引入、庐江西站预留规划合池黄铁路的引入,宁西外绕线预留合六城际同步实施条件等,通过合安高铁的相关工程,合肥铁路将真正实现客货分离。作为合安高铁的起点站,新合肥西站设计规模8 万平方米,是整个合肥枢纽的第二大客站,建成后,合肥枢纽将形成“两主一辅”的车站格局。合安高铁配套建设宁西铁路货车外绕线(雷麻店站至双墩集站)51.4 公里,合九铁路货车外绕线(丰乐站至南岗站)32.8 公里等枢纽相关工程,预计明年5 月开通运营。建成后,货车将不再通行市内,大大减少对环境噪声等污染,改善居民生活环境,同时也将提升铁路客运能力,改善运输条件。

 
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