昨日，全球网络专车鼻祖优步（uber）在合肥正式上线运行，合肥网络专车市场迎来优步、滴滴、神州、易到等群雄割据的时代。对此，运管部门怎么看？星报记者展开调查、采访。

优步： 超低价进入合肥快速吸粉

昨日，记者使用优步，从蜀山区贵池路与岳西路交口到蜀山区南一环屯溪路段约6.3公里，时长在不堵车情况下约12分钟，打折后只需5.82元。当然这是“开业酬宾价”。

根据优步昨日公布的合肥地区打车价格，原价基础上全城打车三折，20元封顶。折后价格只需每公里0.78元，每分钟0.21元，最低消费仅为3.6元，在此基础上新用户还可以享受首乘30元的优惠。而在合肥与优步类似的其他打车软件价格则为每千米1.3元，每分钟0.35元。综合评估优步仅相当于同类打车软件价格的6.5折。

上线首日，优步平台数据显示，总打车数超过了1万次。

易到：临时用车也可让司机代充

目前，作为国内第一家预约车服务平台的易到用车，只提供专车用车服务，且需要提前充值，如果临时需要用车，可以与专车司机进行沟通，由司机代为充值。

记者体验易到用车，从皇冠假日酒店出发，将终点设在了合肥科技馆附近，很快，打车软件显示有10余辆车已经接单，供打车者自由选择。记者联系一位车型为大众朗逸的专车司机进行服务。巧的是，该司机正在皇冠假日酒店的对面，因此，大约2分钟记者就坐上了该专车。

大约10分钟左右，车辆就到达了目的地，共计金额为11元，换算掉充值的返利优惠后，最终记者支付了5.5元，完成了这次行程。

滴滴：不参与价格战顺其自然

对于竞争对手以相对较低的价格争夺市场份额，滴滴方面的回应是不会参与价格战，一切按部就班、顺其自然。业内人士告诉记者，网络专车目前已经不再像当初滴滴和快滴那样，为争夺市场在价格方面展开肉搏厮杀。“目前招车软件已经逐渐成熟，每款软件都有他的优劣之处，以适应不同的群体。更多类似软件进入合肥市场，这对市民来说也是好事，竞争可以带来更好的服务，市民会有更多的选择。”

运管：私家车只要营运就属违法

合肥市运管处相关负责人在接受采访时表示，交通运输部对“专车”服务的指导性意见是，各类“专车”软件公司应当遵循运输市场规则，承担应尽责任，禁止私家车接入平台参与经营，让使用“专车”服务的乘客更加安心、放心出行。

据介绍，当前合肥市场上利用网络平台从事营运的私家车，仅是通过应用软件建立乘客与车主之间的联系，车辆和人都不具备营运资质，按照现行《安徽省道路运输管理条例》、《安徽省出租汽车客运管理办法》等法规规章规定，此类车辆应属于非法营运行为，市运管处将严厉打击私家车这种非法营运行为，一经查实将依法处理。

记者还了解到，国家《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》即将出台，将对网络约租车进行规范管理。当国家层面政策出台后，合肥市将根据政策规定，结合本市实际，制订切实可行的管理办法，规范网络车管理。