从新桥机场出发,带着骄傲起飞
2013年2月26日 放大 缩小 默认        
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从新桥机场出发,带着骄傲起飞
记者作为首批“乘客”昨亲身体验首次试飞
星级记者 王玉 /文 李超钰 黄洋洋/图
宽敞的候机大厅
 

昨日下午合肥新桥机场进行首次试飞,记者作为首批“乘客”,率先体验了一把从新桥出发的“爽快”。

乘车: 从城南出发35分钟到机场

下午2:00,记者驱车从合肥的南端包河大道,上了合肥绕城高速,进入合六叶高速,在合六叶机场道口驶出高速公路,进入机场大道。

经过记录,记者从包河大道到新桥机场道口下高速,用时28分钟。进入机场大道,行驶7分钟,到达合肥机场候机楼的4号候机口入口。整段路程用时35分钟。

由于新桥机场还没有正式运营,因此安检程序还未启动,在快进入新桥机场地界时,记者看到机场外围都进行了全面戒严。在通过安检后,才顺利地进入到新桥机场内。

候机厅: 进口非常宽敞

下午2:35,记者乘坐的车辆到达了合肥新桥机场4号候机楼出口。

候机大厅的进口非常宽敞,明亮的玻璃外墙,透着自然光,感觉非常好。电子显示屏已经有了滚动字幕,尽管航班信息为模拟数据,但是看起来俨然正常运行的机场。

大厅内,办理登机牌的值机柜台,也全部上线操作。记者细细数了数,值机柜台共有84个。还增加了24个自助机,方便没有携带行李的乘客自己选择登机牌。

安检通道口前,记者看到,一个个通道虽然是玻璃隔开,但是玻璃上被细心地贴上了有2米高左右的磨砂纸,无形中挡住了正在安检的乘客,同时也保护了乘客的隐私。

记者经过安检,前后经过3位安检员检查。

候机区域: 一眼望不到边

过了安检关,就进入了候机大厅的等候区域。放眼望去,候机区域一眼望不到边。记者看到,一字排开的19个登机口与廊桥紧密衔接,登机口的显示屏不停地显示不同航班的信息。

在新桥机场候机区域内,如果你候机时有些疲劳,还可以选择不同颜色的坐椅调剂情绪,因为每个登机口区域,也是用不同颜色区分开来,方便乘客及时查找的同时,满足乘客对不同颜色的需求。

下午3:50,甜美的声音从广播中透出,“乘客们,你乘坐的MU2999航班,可以登机了。”记者赶紧带好行李,排队走进廊桥,准备登机。

空客A330: 国际先进的标志

下午4:12,航班号为MU2999,来自东方航空公司一架A330-200型飞机稳稳降落在新桥机场,停靠8号廊桥的停机位上。

空客A330降落的那一刻,现场的所有人都欢呼起来。大家纷纷举起相机、手机,用各种方式,记录那一瞬间的历史。

机场相关人士介绍,新桥机场设计规模是4E级飞行等级,目标是建立现代化国际空港,使用大型客机试飞不仅符合机场定位,试飞成功后也标志着这一新机场具备开通至北美、欧洲国际航线的能力。

而新桥机场新建的3400米跑道和滑行道,可供当今世界除空客A380外,所有已投入商务运营的飞机起降。   

 
 
 
   
   
   
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