备受关注的合肥南二环改造工作又取得新进展。记者现场采访获悉，怀宁路交口和潜山路交口均有望12月1日放行南北向交通；北货场周边4条道路也将在本月底前实现全竣工，为胜利路告别“火车挡道”创造有利条件。     

下月初南北向交口“两放两封”

记者在潜山路交口看到，南二环下穿潜山路桥主体已经完成，桥面沥青已经完成二层沥青摊铺。如果不受天气等特殊情况影响，12月1日零时将开放怀宁路与南二环交口、潜山路与南二环交口的南北向交通，届时将对政务新区交通出行压力带来极大缓解；同时，因施工需要，一直保持放行的华阳南路与南二环交口、齐云路与南二环交口的南北向交通将封闭施工。

另据悉，市民广场下穿隧道也取得新进展。目前，两个绑宽的隧道结构已经完成，桥面的正阳路也将有望在下月10日前后放行交通；而翡翠路上跨桥主体也已完成，将有望在12月中旬实施桥面沥青摊铺，并于当月月底实现放行。

老火车站“新家”路网将打通

记者昨日从合肥市北部货场周边路网建设现场获悉，九顶山路、古黄路、天水路和槐南路计划在本月30日全部实现完工或贯通，这无疑为北部货场建设全面打开了“大门”。

合肥市重点局相关负责人谢长生告诉记者，以上四条道路贯穿整个北部货场，畅通后，将有效改善货场周边路网结构，同时连接庐阳产业园、新站区以及长丰县，促进北部组团现代化城市步伐，对合肥北部经济和社会发展影响深远。

又讯（记者 徐涛） 记者昨日获悉，合肥市“大建设”又一重点路桥项目——八公山路工程已于近日放行通车。

八公山路工程南起北二环，北至清源路北310米，全长1.05公里，红线宽30米，双向四车道，沥青混凝土路面。该道路为环湖东路、北二环路和四里河路所围成“三角区域”内的一条重要次干道。按照规划，八公山路将与怀宁路以及即将开工的怀宁北路相接，连通后北至大杨产业园和大杨镇，经庐阳区、蜀山区等直抵政务新区，与长江西路十字相交，最终形成一条纵贯合肥南北的新通道，对进一步完善合肥路网格局具有积极意义。