工作区：预计4月底可竣工交付

据介绍，合肥新桥机场工作区单体建筑共11栋，分三个标段，包括机场集团办公楼、一关两检、公安、安检办公楼、地勤服务、车辆设备维修中心、急救中心、场务用房、消防站等。施工单位于2010年10月进场，春节前完成了11栋单体工程主体结构，目前正进行内部墙体砌筑及安装施工，预计今年4月底可竣工交付。

据了解，机场建设指挥部办公用房已于去年12月底投入使用。同时，工作区及航站区绿化进行了试验段建设，场区绿化方案待领导小组明确后开始招标。

道路桥：两桥一路已全线贯通

根据设计规划，合肥市新桥机场路桥及市政配套工程共计16项，包括跨湖桥、高架桥、扩湖工程、周边防护及排水、场内综合管线等。

昨日，记者在建设现场看到，新桥大道、跨湖桥、高架桥已经全线贯通，结构工程基本完成，正在进行桥面铺制和栏杆施工。航站区、工作区道路路网均已完成了两层沥青混凝土的施工。供水、供电、通信管网及燃气工程均完成了80%以上工程量，场外35KV供电专用线工程正在推进。

安监局：办公楼计划10月竣工

据介绍，安监局办公楼已经进入施工招标阶段，计划今年10月竣工。民航空管分局航管楼已经开工，塔台招标已经结束，设备招标正在分步实施。

此外，东航安徽分公司货运区结构已经封顶，综合保障区工程全面开工，航食区、飞机维修区机坪施工单位正在招标。中航油安徽分公司场内输油管线已完成10350米，占工程总量的91.6%，油罐施工单位已进场施工，计划10月完成油料工程施工。

进展：只待飞行程序报批

据了解，新桥机场迁建工程从建设竣工到机场开通运营有一个较为复杂的衔接过程，大致分为飞行程序和空域初步设计方案报批、项目法人竣工验收、校飞、试飞、模拟运营演练、行业验收、转场等七大步骤。

上述七个步骤中，除了飞行程序和空域设计方案评审报批与项目法人竣工验收可同步操作外，其它均有待于飞行程序的报批之后才能展开。因此，飞行程序和空域初步设计方案报批是龙头和重中之重，只有这一步完成之后，其他工作才能顺序展开。目前，该方案已由空管部门完成并报国家民航局批准。

下一步需请南京空军牵头，组织相关方面对方案进行评审。评审后，飞行程序和空域方案及评审意见再分别上报空军和国家民航局。空军和国家民航局达成一致意见后，由民航局批复。

新商谈：月底前一架飞机过夜

2010年8月15日，幸福航空与合肥市政府签订了关于建立支线飞机基地的合作协议。2010年12月16日，幸福航空开通合肥－郑州－太原航线，并确定2011年3月底前在合肥机场放置一架过夜飞机，计划2011年底前放置过夜飞机两架以上，2012年在新桥机场放置过夜飞机不少于三架，2015年开辟从合肥出发的11条航线，把合肥建成幸福航空的枢纽基地。

今年3月4日，幸福航空总经理杨尤昌一行来肥，商谈在肥建立总部、建设格蓝云天五星级酒店、空乘人员培训基地等事项。

新绿化：8000万为机场披绿装

“虽然由于空中限制并不能大空间种植绿化，但是一定要在允许的条件下，装扮好一个绿色的机场，这也是对未来乘客的一种间接服务。”安徽省省委常委、合肥市市委书记孙金龙要求建设单位务必要保证绿化效果。

据了解，新桥机场绿化范围包括工作区、高流湖沿湖和机场航站楼南侧及停车场。春节前机场建设指挥部已经在进机场主路新桥大道工作区、高流湖一段做了绿化试验段，一方面检验绿化效果，另一方面为招投标做测算。经测算，新桥机场全部绿化经费在8000万左右，新计划概算支出约达8000万，但招标后，费用可能会减少一部分。

新通道：增加两至三条做保障

据了解，新桥机场投入使用后，进出机场的主通道分别从长江西路或合六叶高速转入机场高速公路。根据航空旅客增长的趋势，到2015年，机场年发送旅客将达到1000万人次左右，平均每天发送2.8万人，进出机场的车辆也将达到1.5万辆左右。

而机场又是一个多部门协调统筹运行的单位，安检、边检、航油运输等随时可能发生突发性事件，需要迅速应对处置；再者，合肥秋冬两季气候多变，雾天冰冻灾害等对高速公路运行影响很大，因此，从处置突发性事件，避免灾害性天气对高速公路通行的限制，保证市区与机场之间交通畅通出发，合肥市有关部门建议规划修建两至三条市区至机场的应急通道，并已经提出两种初步方案。